Двигатель LIFAN 190FD-T-18А (КР420E катушка 18А, электростартер)
Бензиновые и дизельные двигатели Lifan
Бренд:LIFAN
В наличии
Тип устройства Lifan KP420E-18A (190FD-T-18A) - это новый бензиновый двигатель от известнейшего китайского производителя, который стал еще мощнее, надежнее и остался по прежнему доступным по цене. В данной модели есть электростартер и катушка освещения.
Класс и области применения данный двигатель подойдет для профессионального использования, его можно устанавливать на мотоблоки, вездеходы, мотосани, снегоходы, мотособаки, буксировщики, трактора, картинги и прочую технику.
Класс и области применения данный двигатель подойдет для профессионального использования, его можно устанавливать на мотоблоки, вездеходы, мотосани, снегоходы, мотособаки, буксировщики, трактора, картинги и прочую технику.
27900
Заказать товар
Задать вопрос
Задать вопрос
Мы свяжемся с вами для уточнения формы оплаты и способа доставки заказа
Мощность двигателя 17 л.с. / 12,5 кВт.
Рабочий объем двигателя 420 см³.
Максимальная мощность 11,7 кВт/3600 об/мин.
Максимальный крутящий момент 31 Нм/2800 об/мин.
Диаметр / расположение вала 25 мм / горизонтальное.
Катушка постоянного тока DC (освещения) есть - выдаёт напряжение 12V постоянного тока (DC) c силой 18 Ампер, мощность 210 Вт.. Благодаря выпрямителю (реле-регулятору) ток на выходе стабилен, поэтому работа подключенных приборов надёжна, а зарядка аккумулятора корректна.
Датчик уровня масла есть - не позволит работать движку при малом или большом количестве масла в картере, исключается вероятность поломки при несоблюдении регламента.
Диаметр цилиндра × ход поршня 92×69 мм.
Степень сжатия 8,5:1.
Объем топливного бака 6,8 литров.
Расход топлива: максимальная - номинальная нагрузка до 4,3 л/час.
Объем масла в картере 1,1 литра.
Особенности - коленчатый вал из из кованой легированной стали, - поршневое кольцо из нержавеющей стали, - алюминиевый радиатор увеличенного размера, - продвинутая технология принудительной смазки, - камера сгорания с V-образными клапанами,
- инновационная технология литья под высоким давлением применена при производстве деталей двигателя, - двойная выхлопная труба и увеличенный корпус глушителя, - воздушный фильтр с увеличенным двойным элементом,
- праймер для уверенного запуска при любой погоде, - сверхпрочные шатун и втулка подшипника, - алюминиевый воздушный канал для эффективного охлаждения.
Система запуска электрический стартер + ручной стартер - возвратно пусковой механизм.
Система зажигания / Тип свечи зажигания нетранзисторное - бесконтактное полупроводниковое (TC1) / BRR6ES (NGK), NHSP LD F7RTC.
Тип используемого масла автомобильные детергентные - API/SE или более высокого класса SAE 10W-30, 20W, 30W.
Интервал замены масла в двигателе после первых 20 часов работы и последующие каждые 100 часов или 1 раз в 6 месяцев. При использовании двигателя в экстремальных условиях замену следует производить каждые 25 часов.
Направление вращения коленчатого вала против часовой стрелки, если смотреть со стороны вала отбора мощности.
Упаковка / габаритные размеры (Д×Ш×В) картонная коробка / 430×480×510 мм.
Комплектация - свечной ключ, - патрубок выхлопной трубы, - выпрямитель, - инструкция по эксплуатации. - блок системы электрозапуска вместе с двумя ключами зажигания.
Сухая масса двигателя 31 кг.
Габаритные размеры двигателя (Д×Ш×В) 423×370×443 мм.
Рабочий объем двигателя 420 см³.
Максимальная мощность 11,7 кВт/3600 об/мин.
Максимальный крутящий момент 31 Нм/2800 об/мин.
Диаметр / расположение вала 25 мм / горизонтальное.
Катушка постоянного тока DC (освещения) есть - выдаёт напряжение 12V постоянного тока (DC) c силой 18 Ампер, мощность 210 Вт.. Благодаря выпрямителю (реле-регулятору) ток на выходе стабилен, поэтому работа подключенных приборов надёжна, а зарядка аккумулятора корректна.
Датчик уровня масла есть - не позволит работать движку при малом или большом количестве масла в картере, исключается вероятность поломки при несоблюдении регламента.
Диаметр цилиндра × ход поршня 92×69 мм.
Степень сжатия 8,5:1.
Объем топливного бака 6,8 литров.
Расход топлива: максимальная - номинальная нагрузка до 4,3 л/час.
Объем масла в картере 1,1 литра.
Особенности - коленчатый вал из из кованой легированной стали, - поршневое кольцо из нержавеющей стали, - алюминиевый радиатор увеличенного размера, - продвинутая технология принудительной смазки, - камера сгорания с V-образными клапанами,
- инновационная технология литья под высоким давлением применена при производстве деталей двигателя, - двойная выхлопная труба и увеличенный корпус глушителя, - воздушный фильтр с увеличенным двойным элементом,
- праймер для уверенного запуска при любой погоде, - сверхпрочные шатун и втулка подшипника, - алюминиевый воздушный канал для эффективного охлаждения.
Система запуска электрический стартер + ручной стартер - возвратно пусковой механизм.
Система зажигания / Тип свечи зажигания нетранзисторное - бесконтактное полупроводниковое (TC1) / BRR6ES (NGK), NHSP LD F7RTC.
Тип используемого масла автомобильные детергентные - API/SE или более высокого класса SAE 10W-30, 20W, 30W.
Интервал замены масла в двигателе после первых 20 часов работы и последующие каждые 100 часов или 1 раз в 6 месяцев. При использовании двигателя в экстремальных условиях замену следует производить каждые 25 часов.
Направление вращения коленчатого вала против часовой стрелки, если смотреть со стороны вала отбора мощности.
Упаковка / габаритные размеры (Д×Ш×В) картонная коробка / 430×480×510 мм.
Комплектация - свечной ключ, - патрубок выхлопной трубы, - выпрямитель, - инструкция по эксплуатации. - блок системы электрозапуска вместе с двумя ключами зажигания.
Сухая масса двигателя 31 кг.
Габаритные размеры двигателя (Д×Ш×В) 423×370×443 мм.
Заказать товар
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Характеристики
| Цена | 27900 |
| Бренд | LIFAN |
| Тип | Двигатель |
| Цвет | Черный |